这是位于贵州省独山县的贵南高铁银坡河特大桥（10月20日摄，无人机照片）。

贵（贵阳）南（南宁）高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，也是西南地区首条设计时速350公里的高速铁路。目前，中铁四局等建设单位抢抓工期全力施工。

新华社记者 刘续 摄

这是由中铁四局建设的位于贵州省独山县的贵南高铁拉里特大桥（10月20日摄，无人机照片）。

贵（贵阳）南（南宁）高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，也是西南地区首条设计时速350公里的高速铁路。目前，中铁四局等建设单位抢抓工期全力施工。

新华社记者 刘续 摄

10月20日，中铁四局建设者在位于贵州省独山县的制梁厂内施工。

贵（贵阳）南（南宁）高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，也是西南地区首条设计时速350公里的高速铁路。目前，中铁四局等建设单位抢抓工期全力施工。

新华社记者 刘续 摄

这是由中铁四局建设的位于贵州省独山县的贵南高铁拉里特大桥（10月20日摄，无人机照片）。

贵（贵阳）南（南宁）高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，也是西南地区首条设计时速350公里的高速铁路。目前，中铁四局等建设单位抢抓工期全力施工。

新华社记者 刘续 摄

10月20日，中铁四局建设者在位于贵州省独山县的制梁厂内施工。

贵（贵阳）南（南宁）高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，也是西南地区首条设计时速350公里的高速铁路。目前，中铁四局等建设单位抢抓工期全力施工。

新华社记者 刘续 摄

这是由中铁四局建设的位于贵州省独山县的贵南高铁银坡河特大桥（10月20日摄，无人机照片）。

贵（贵阳）南（南宁）高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，也是西南地区首条设计时速350公里的高速铁路。目前，中铁四局等建设单位抢抓工期全力施工。

新华社记者 刘续 摄