中国中铁电气化局建设者在黄河风陵渡铁路桥上进行电气化改造（12月6日无人机拍摄）。

12月7日，由中国中铁电气化局西安电化公司承建的南同蒲（大同至永济蒲州）铁路黄河风陵渡铁路桥完成电气化改造，测试列车时速由原来的25公里提升至85公里。

黄河风陵渡铁路桥位于晋陕交界处，1970年10月建成通车。2019年，铁路部门历时8个月对1199米的黄河风陵渡铁路桥全部更换钢梁并进行电气化改造。风雨兼程近50载的黄河风陵渡铁路桥换上了新颜，与此同时，南同蒲铁路运能将大幅提升。

新华社记者 陶明 摄

中国中铁电气化局建设者在黄河风陵渡铁路桥上进行电气化改造（12月6日无人机拍摄）。

12月7日，由中国中铁电气化局西安电化公司承建的南同蒲（大同至永济蒲州）铁路黄河风陵渡铁路桥完成电气化改造，测试列车时速由原来的25公里提升至85公里。

黄河风陵渡铁路桥位于晋陕交界处，1970年10月建成通车。2019年，铁路部门历时8个月对1199米的黄河风陵渡铁路桥全部更换钢梁并进行电气化改造。风雨兼程近50载的黄河风陵渡铁路桥换上了新颜，与此同时，南同蒲铁路运能将大幅提升。

新华社记者 陶明 摄

中国中铁电气化局建设者在黄河风陵渡铁路桥上进行电气化改造（12月6日摄）。

12月7日，由中国中铁电气化局西安电化公司承建的南同蒲（大同至永济蒲州）铁路黄河风陵渡铁路桥完成电气化改造，测试列车时速由原来的25公里提升至85公里。

黄河风陵渡铁路桥位于晋陕交界处，1970年10月建成通车。2019年，铁路部门历时8个月对1199米的黄河风陵渡铁路桥全部更换钢梁并进行电气化改造。风雨兼程近50载的黄河风陵渡铁路桥换上了新颜，与此同时，南同蒲铁路运能将大幅提升。

新华社发（焦宏涛 摄）

中国中铁电气化局建设者在黄河风陵渡铁路桥上进行电气化改造（12月6日摄）。

12月7日，由中国中铁电气化局西安电化公司承建的南同蒲（大同至永济蒲州）铁路黄河风陵渡铁路桥完成电气化改造，测试列车时速由原来的25公里提升至85公里。

黄河风陵渡铁路桥位于晋陕交界处，1970年10月建成通车。2019年，铁路部门历时8个月对1199米的黄河风陵渡铁路桥全部更换钢梁并进行电气化改造。风雨兼程近50载的黄河风陵渡铁路桥换上了新颜，与此同时，南同蒲铁路运能将大幅提升。

新华社发（焦宏涛 摄）

铁路综合检测车行驶在南同蒲铁路陕西段黄河风陵渡铁路桥上（12月7日无人机拍摄）。

12月7日，由中国中铁电气化局西安电化公司承建的南同蒲（大同至永济蒲州）铁路黄河风陵渡铁路桥完成电气化改造，测试列车时速由原来的25公里提升至85公里。

黄河风陵渡铁路桥位于晋陕交界处，1970年10月建成通车。2019年，铁路部门历时8个月对1199米的黄河风陵渡铁路桥全部更换钢梁并进行电气化改造。风雨兼程近50载的黄河风陵渡铁路桥换上了新颜，与此同时，南同蒲铁路运能将大幅提升。

新华社发（焦宏涛 摄）

铁路综合检测车行驶在南同蒲铁路陕西段黄河风陵渡铁路桥上（12月7日摄）。

12月7日，由中国中铁电气化局西安电化公司承建的南同蒲（大同至永济蒲州）铁路黄河风陵渡铁路桥完成电气化改造，测试列车时速由原来的25公里提升至85公里。

黄河风陵渡铁路桥位于晋陕交界处，1970年10月建成通车。2019年，铁路部门历时8个月对1199米的黄河风陵渡铁路桥全部更换钢梁并进行电气化改造。风雨兼程近50载的黄河风陵渡铁路桥换上了新颜，与此同时，南同蒲铁路运能将大幅提升。

新华社发（焦宏涛 摄）

铁路综合检测车行驶在南同蒲铁路陕西段黄河风陵渡铁路桥上（12月7日摄）。

12月7日，由中国中铁电气化局西安电化公司承建的南同蒲（大同至永济蒲州）铁路黄河风陵渡铁路桥完成电气化改造，测试列车时速由原来的25公里提升至85公里。

黄河风陵渡铁路桥位于晋陕交界处，1970年10月建成通车。2019年，铁路部门历时8个月对1199米的黄河风陵渡铁路桥全部更换钢梁并进行电气化改造。风雨兼程近50载的黄河风陵渡铁路桥换上了新颜，与此同时，南同蒲铁路运能将大幅提升。

新华社发（焦宏涛 摄）